“新凯越”与“朗逸”的比较！！（ZT）
有人问，为什么拿新凯越，不拿其它的比如悦动、卡罗拉、速腾、爱丽舍、明锐、polo、新宝来等等其他车来比，我的回答是：别人都是正牌，有的还不是同级，要么高点，要么低点，没什么可比的。更重要的是，其它都是原厂设计的。而这两款，一个是披这美国皮的韩国车，一个是披这德国皮的中国车。所以，从这点看，比较起来就有点意思。而且两个都是面对家用市场，偏重舒适性的。外表都比较中庸的。
首先，说明比较的车型，是1.6AT的。一个价格是14.58万，一个是12.68万，贵了一万九。比较一下，看看差价值得不？是否差别中多的部分是必要的。每个人情况不一样，所以每个人不同看法。
这里，主要从家用使用的角度去说主观感受，就不多拿什么具体参数，配件品牌来说了，也不比较科学技术，因为家用，基本都是用，有不是研究。要看具体的东西，大家可以去厂家的网上看，权威而且真实。
大家对车的第一感觉：
一个是披这美国皮的韩国车，一个是披这德国皮的中国车。那就不相上下！
外型上来说：
都差不多，中庸，没什么好说的。那就不相上下！
发动机：
朗逸：额定功率/转速(kW/rpm)77/5000，最大扭矩/转速(Nm/rpm)155/3800
新凯越：额定功率/转速(kW/rpm)78/6000，最大扭矩/转速(Nm/rpm)146/3600
不相上下，不过朗逸用的是静音链条，新凯越用的是传统皮带。链条号称终身免维护，不过鬼知道是不是真的。以前大众手波箱还不是号称终身免维护，结果还不是一样中途要搞搞。锐志上市首先闹出来的就是链条的那个封装漏油。皮带要自己换。而且新凯越无发动机护板，走沙石路小石子弹上去，你要运气不好，皮带一断，那修发动机不知道要多少钱。但是朗逸的如果运气不好，要修的话，那个费用也是不小，工程也大，可不是换根皮带那么简单。所以两个在发动机比较上，综合比较，那就不相上下！
悬挂：
咱就不说什么这结构那结构，我买来不是用的彪车、越野，也不是搞科学研究，什么技术先进不先进，什么牌子避震系统，什么高速过弯就不用说了，本来就是舒适型的，不讲那些！就比过减速带，这个到处都是，尤其是小区、学校附近。还有小的坑坑洼洼路，没办法，国内路面就这样。反正是试驾车，我就硬这头皮加油门冲过去。具体不多说，前排后排比较综合起来，朗逸更加舒适一点，不过区别不大。只是微微好一点点。
制动：
都是盘，没什么区别，朗逸吹什么陶瓷，如果真的好，到时候换估计也贵，综合成本考虑，不一定便宜，而且效果，反正我们是感觉不出来。那就是一样的。
空间：
这个朗逸要好，主要是看放矿泉水的位置多些，尤其是门里的位置。这个是我们感觉，可能与我没们平时用车的情况有关。
音响：
这个朗逸要好，光插个sd卡就可以了，喜欢盗版的我们都喜欢，而且可以随时听新歌，不用颗碟那么麻烦。新凯越也够用，反正也有aux输入，可以接受。至于朗逸什么虚拟6碟，对我们来说，没太多用。虽然朗逸多出2个喇叭，不过也没什么感觉，相信大部分人与我们一样，都不是什么音乐发烧友，汽车听，也就那么回事情。下图是昨天去4s试车时候试sd卡时，手机拍的。
安静：
虽然朗逸怠速声音小，但你有多少时间怠速在车里？所以没什么区别。开起来两个都差不多，因为试车，场地有限，最高只开到80公里。所以感觉一样，综合比较，那就不相上下！
天窗：
都有，差不多，不相上下！
座椅：
两个的驾驶位都还还行，后排，反正我的感觉都不爽，我1.78米，同事矮些，他说基本能接受。因为车价就这样，不能同公司的那些接待小车比，日，这不废话，那些车专门是后座舒适的。
波箱：
不用说，朗逸的6速手自一体从技术参数上来说比新凯越4速自动要好，不过反正我们开自动波的车都tmd的d档行天下，从舒适的角度真正感觉还没感觉出来有什么不同。不过我开307的4速手自一体自动，因为开的多，偶尔才有感觉到D档换挡顿挫一下。这个只有开得很多，才能感觉出来，所以现在我们试驾，是比较不出来的。不过也不能说4速自动就不平顺，我们俩开老皇冠3.0的时间也比较长，那车就是4速自动的，现在十几年的车了，开起来还是很平顺。所以这里，只能说虽然朗逸的先进，但现在也只能说不相上下！
轮胎：
朗逸的205比新凯越195要好，不过买这两个车，都不是彪车，最多也就个120，没太多说的了。而且朗逸的205用米胎，米胎不耐磨，价格也高。换胎的时候就知道了，而且朗逸不是全尺寸备胎，又要浪费点钱，从家用的角度来说新凯越要强些！虽然用料朗逸的205比新凯越195要好，不过家庭用车不单纯考虑现在这一点。
安全：
一个是披这美国皮的韩国车，一个是披这德国皮的中国车。这个没什么好比的，连C-NCAP都被曝光了，也没什么比较的了，反正都tmd皮薄。反正家用，又不是开坦克去打仗，这两个车之间比较，那就不相上下！
至于朗逸多出来的MSR、MASR，反正我是没感觉到，就是连ABS，我们俩开了不少车，也没感觉过。开车，主要还是靠自己。别tmd矫情的吹某个技术如何。同事开了几十年车，还每出过事故，小的摩擦都没有个，早年开的那些车，那有什么这些一大堆洋文简写下来的技术？气囊看都每看到过，所以，还有朗逸多出的两个侧气囊，也一样。
定速巡行：
朗逸有，这点还不错，不过说回来，你一家用，市内跑，要这功能有鸟用？就算高速，我们也算跑广深、京珠算多的了，有时候一周都几次。开的很多车都带这功能，但是真实在路上用不了几分钟。国内高速路，大家都知道，有时候也只能算低速，N多大货在上面，能定上个一分钟都算不错的了。
远程发动汽车：
新凯越有，不过同上面的定速巡行一样，虽然听起来不错，但真的也没什么用。上去打火后，开四门，站在旁边抽知烟，我们都非常习惯了，那天4s销售一上来就给我演示这功能，我当时一句：“这装b的功能有个鸟用？”他立马郁闷地不说话了。
胎压告警：
朗逸有，这点还不错，不过洗车时让店里小工给你量一下，不就行了，长途前你肯定要稍微检查一下车的，看看油、水等，顺便看看胎。所以这功能也没什么太多实用。而且就abs通过计算给个警告，有不是那中温度、压力传感器传来的（就算迈腾也只有进口的才是）。
空调：
朗逸自动，新凯越手动，虽然朗逸的好点，不过，这级别车，自动，手动差别不大。
可加热外后视镜：
朗逸有，不过这功能其实也没什么的。上车前用手擦一下镜子，就行了。
自动放眩后视镜：
朗逸有，其实也不是很必要，毕竟不是老开夜车的。家用嘛，即使是，手动也没什么关系。
[ 本帖最后由 jenny 于 2008-7-8 15:38 编辑 ]
