从荣威定价看中国的汽车企业

一定得选最贵的材料，
雇用英国人当设计师。
为什么？
英国人吃肉啊，没听说吃肉不吐骨头吗？
价格多少？
十八万？
那是起步价，你还别嫌贵，就这个价都是给你中国人准备的，要是卖到外国，起码得五十八万韩元起。
维修、护理和零件更换，一定要最贵，最好就比白金做的低一点，用料你还得节约了，浪费可耻知道不？
销售的时候一定要找彪壮大汉站在旁边，谁要是敢砍价就一脚踢出去，买得起这车的人，都不需要砍价！
一定要告诉买车的人，开这车出去，遇见奔驰宝马什么的，都别招呼，我只和法拉利级别以上的说话，这就叫气派，只要你摆出来了，人家就得软掉！
别说我说得不对，什么是成功人士知道吗？
成功人士就是只买最贵的，不买最好的。
所以荣威车啊，一定要坚持高贵的血统，谁敢降价，第一个取消经销商资格。
知道吗？
一定要大声喊出口号：
不求最好，只求最贵！

……

上面的是说笑而已，大家看过就算。
嗯，关心这个车是因为我朋友想买，觉得外表气派，很有我们男子汉的豪迈感觉。
只不过上汽公司实在是不够厚道，难道生产出一个车子来，就是为了挣钱吗？
别和大众合作了几十年，就把自己当成造车的公司了，和一汽差不多，没有了别人的技术，你们还剩下什么？
除却帮洋大人挣我们的钱，你们几十年来又干了什么？
是为中国的汽车进步、缩小与世界的差距而努力钻研？
不，我们没有看到。
是为了中国人都能开上安全又好看的车？
不，我们也没有看到。
大家别再说人家印度人了，那么穷的国家，都会造出两万的车，来让一般人购买，而我们的这些大公司、吃着国家政策饭的，有么？
……
在这里看见大家每次都是对国产车期望满满，最后却落得失望之极的感觉，实在是我们国人都不会好受。
在如此物欲横流的社会，一切都是浮躁的，一切都是朝着金钱看，作为一个国家的大企业，你都不能挺起胸膛来为民众造福，又怎么期待人家看得起你？
不，我们不应该去支持这样的公司，他们仍旧沉迷在挣钱的快感之中，根本忘记了国家赋予他们的责任，更忘了他们制造车的目的是什么，甚至说得严重一点，对于这群金钱的奴隶，我们可以唾弃他们，鄙视他们。
幸好中国不止有这群眼里就剩下钱的公司存在，我们还有奇瑞、还有吉利、还有华晨、还有比亚迪……
虽然他们现在做得不够好，但谁也不会否认，如果没有这些公司“不自量力”的生产车辆，桑塔纳就不会从三十万降到八万，朋友们，桑塔纳可是在国内卖了二三十年啊！如果上汽能硬气一点，不是只看到低成本高利润，德国敢一直这么卖吗？
为什么奇瑞吉利他们能这么拼命的压低成本制造车？
难道他们不想要利润了吗？
不，任何一个人都明白，只有打响了牌子，才是开始得到利润回报的时刻，而现在，我们还不能说有他们能从我们手里得到多少利润。
其实上汽、一汽，包括东风、广汽等等，和奇瑞吉利他们的最主要区别，在于公司的体制，也在于他们的掌舵者想不想挣钱。
一汽、上汽是什么公司？那不叫公司，叫企业！国有企业！人家坐到这一步容易吗？一年多少万的薪水你们知道吗？万一失误了，被撤职了，谁给他发薪水？还不如得过且过，高薪过后舒舒服服的拿退休金，这多好？
而吉利和奇瑞不一样，他们想要挣钱，非常的想要挣钱，所以逼得他们不得不努力，从价格到质量，都要不断的去比较，只有这样长期以往，他们才有挣钱的希望。
我们可以说这些公司的老总是贪婪的。
是的，贪婪。
他们想要挣钱，想要霸占中国市场，虽然这很长远，但是不代表不可能实现。
贪婪是犯罪的原动力。
但我们可以从另外一个方面看来，贪婪也是一种动力，促使他们成功的动力。
这种贪婪和那些只知道从人民口袋里掏钱，还把卖车当成赏赐你一样的大企业不一样，真的不一样。
所以，请大家不要再去幻想什么一汽、上汽之类的公司，会有什么物美价廉的东西出来，他们不会的，他们看中的不是我们需要什么，一点也不想听我们需要什么。
所以，请大家还是尽力去支持那些有发展眼光的公司，虽然他们的不足太多太多，可是和人家一百多年的汽车工艺比起来，我们犹如婴儿，你们难道因为婴儿在你身上撒尿，就会去打他、骂他吗？
当然，支持不代表着纵容，事实上，我觉得大家如果对奇瑞他们更加苛刻一点，或许我们得到的效果也越好。
你们说是不是这样呢？