减少的新面孔 8月份即将到来的莫斯科国际汽车展上，据传不会再像去年那样出现大批来自中国的新面孔，因为俄罗斯媒体称：这次车展“展位的优先权将给予欧洲
制造商”！
不过，中国的中兴汽车公司、江铃汽车公司、东风汽车公司、长安汽车公司、一汽集团、江淮汽车公司、力帆汽车公司、吉利汽车公司、长城汽车公司、比亚迪汽车公司、华晨汽车公司以及奇瑞汽车公司的新车型，届时还是会出现在俄罗斯消费者的面前。
比如，华晨FRV掀背式C级轿车、华晨M3豪华双门跑车、长城i7掀背式B级轿车、长城CoolBear酷熊轿车、长城精灵小轿车、比亚迪F1小轿车、比亚迪F8敞篷跑车以及比亚迪F3DM混合动力轿车等都将闪亮登场，给俄罗斯消费者带来更多的选择！
下滑的销量
尽管有俄罗斯专家曾经认为，中国汽车将在2012年占领俄罗斯30％的汽车市场，但令人遗憾的是近来中国汽车在俄罗斯的销量出现大幅下滑。
奇瑞汽车公司今年前5个月在俄罗斯的销量只有8730辆，比去年同期的14440辆减少了40％。
一汽轻型汽车的销量也由去年前5个月1055辆的销量降至今年同期的928辆。
哈飞汽车在俄罗斯的销量负增长28％，今年前5个月的销量只有418辆，而去年同期还售出了580辆。
幸好中国SUV在俄罗斯跟先前一样，有着较为旺盛的需求，使得长城汽车公司今年前5个月的销量增长到了4512辆，比去年同期的2050辆增长了1.2倍以上。
但从整体上看，中国乘用车在俄市场份额已由去年的3％降至2％。而其他外国品牌的乘用车却是绝大多数一路高歌，平均增幅在50％以上。
对此，俄罗斯一些专家认为，中国汽车今年在俄罗斯汽车市场表现不利，主要是由于“政治原因”造成的。
俄罗斯加里宁格勒州“阿夫塔托尔”（AUTOTOUR）公司从今年4月份开始，停止了奇瑞汽车的组装，从而在一定程度上导致奇瑞汽车在俄罗斯销量大幅下滑。
有的俄罗斯分析人士指出，奇瑞组装项目成了“阿夫塔托尔”公司与俄罗斯政府有关部门妥协的牺牲品，以便能使该公司继续享受汽车零部件进口零关税的优惠。
不过，俄罗斯一些
代理中国汽车的经销商表示了不同看法，他们觉得目前一些中国品牌在俄罗斯汽车市场出现滞销甚至下降，可能是由于俄罗斯消费者对中国汽车的需求有限造成的。这说明中国汽车的生产质量及售后服务水平还要有待进一步加强。
新一轮冲锋
面对下滑的销量、减少的市场份额，中国汽车厂家并没有消极以待，他们重新振作精神，又在俄罗斯汽车市场上展开了新一轮的冲锋！
据俄罗斯媒体报道，目前奇瑞汽车公司仍没有放弃在俄罗斯本地化组装的努力，将采取更为灵活的模式转场继续组装生产，现已同另一家俄罗斯厂家达成了初步协议。有望再次发挥“本地组装、贴近市场、快速反应”的优势，期望在一定程度上恢复昔日的销量。
