随着当年以零配组装起家的海南马自达公司几年的发展，汽车产业也成为海南的又一重要产业。海马主要生产的福美来和以福美来为基础的SMPV普利马，这两款车型均是以家庭使用为主。     不知道是设计者的构思还是... [table=200] 图片 配置 报价 论坛     说到爱丽舍大家都不会陌生，当年曾用一双清纯的大眼镜和大方的前脸打动了多少家庭的心，也为沉闷的汽车市场带来了些清风。在接踵而至的汽车新品如雨后春笋般涌出后，东风雪铁龙在保持爱丽舍秉性的基础上也修饰出了新一代爱丽舍... 图片 配置 报价 论坛 sadgasdgas     2007年11月19日现代HDC亮相广州车展，2008年4月8日北京现代ELANTRA悦动（下简称“悦动”）上市。从首次登台到上市，仅短短半年时间，可见北京现代为全新伊兰特做足了准备，也能看出悦动被寄予的厚望。市场并没有让北京现代失望，从上市到5月份... 图片 配置 报价 论坛

目前新凯越已经陆续进驻全国各地的4S店内，此次我们汽车之家编辑也第一时间赶到店内，对新凯越进行了一番详细的体验。究竟新款与老款车型相比有哪些改变？又有哪些有点与不足呢？感兴趣的朋友不妨跟我们一起来详细的了解一下... [table=200] 图片 配置 报价 论坛     让我们对这款家用车的油耗、动力、内装有了初步认知。给我印象比较深刻的是，虽然四速自动变速箱物理结构并不是最先进，但是丰田这款自动变速箱和1.6发动机匹配的还算不错，驾驶起来轻松，柔和，城市走行很舒服，极“温柔”的油门响应设置也是明显... 图片 配置 报价 论坛 ·新凯越1000公里作业[图] 7.7 ·新凯越"创纪录"周销9千 通用出手有没有 ·10.38-14.98万 新凯越延续中级车优势 ·外观内饰配置整体提升新凯越静态体验 ·钱要用对地方 新凯越高低配差价精细算 ·试驾别克新凯越1.8LE-AT ·朗逸前后夹击新凯越图谋上下通吃 ·上海通用别克新凯越实拍 ·三款热销家用A级车选购 ·新凯越对比卡罗拉谁适合家用市场

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　　据记者了解，我省今年7月份汽车上牌量23998辆，其中排量在3L以上的豪华车，当月在浙江的上牌量也就550辆左右，只占2.4%。而排量在1升以下的小车，总数只有300多辆，比例更小，只占1%左右。两者加起来的总数也就七八百辆左右，所占比例最多也就只有3.5%左右，市场上有超过95%的车型排量在1.0～3.0之间。全国的情况也类似，据新华社消息，豪华车和小车的销售比例不到5%，也就是说，95%的汽车销售目前并没有受到消费税调整的影响。

　　“消费税的影响，心理大于实效。”业内人士表示，现在市场主流车型是3升以下到1升以上的车型，在浙江，排量在1.6L到2.5L的新车销势最好。业内人士表示，对于消费税“抑大扬小”的效果不能高估，同时消费税调整的效果显现会有一个过程。而且，消费税只是一次性成本负担，无法对消费者产生持续性的影响。由于一些消费者往往把汽车当成身份和地位的象征，消费税调整对那些有钱人买大排量车难以形成有效抑制。

　　因此，对不同排量车型实施税费差异化，并加快研究制定有利于小排量、新能源车发展的配套政策，从制造、贸易、消费、税收、价格等方面多管齐下，来倡导绿色汽车消费理念，唯此才能真正体现消费税调整的意义。一位熟悉日本汽车行业的专家告诉记者，由于组合税收政策的抑大扬小，在日本如果拥有一辆大排量车所要缴纳的费用是拥有一辆小排量车的7倍，这还不算行驶过程中的燃油费用。

　　国家信息中心信息开发部主任徐长明更是直接指出，“我们曾经做过统计测算，如果国内实行燃油税，那么对于小排量车的拉动作用远远大于消费税的调整。”

易车Bitauto车市资讯

　近日，财政部、国家税务总局发出通知，从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。这是针对汽车产品的消费税在时隔2年多之后进行的第一次调整，也是时隔14年之后进行的第二次调整。

　　此次汽车消费税调整具体措施包括：排气量在3.0L以上至4.0L(含4.0L)的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4.0L以上的乘用车，税率由20％上调至40％；排气量在1.0L(含1.0L)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

　　2006年4月1日，我国迎来12年来首次对汽车产品进行消费税税率的调整。首次税率的调整是为鼓励1.5L排量以下车型，并抑制大排量进口车型的消费。

　　对比发现，今年9月1日起的税率调整，完全没有两年前分割得那样细，调整只针对1.0L及以下和3.0L及以上产品。而对大排量汽车的消费税税率调整幅度之大，也极为罕见，可见国家“抑大”之决心。

　　在国内在售车型中，3.0L排量及以上产品主要以进口车型为主。因此，此次消费税调整预计将对近几年来一直不断火热升温的大排量进口市场泼下一瓢冷水。与此相对应的，是1.0L及以下汽车仅为1%的消费税税率，再度拉开了与1.0-1.5L以上汽车的差距，也足见国家“扬小”之热情。

　　连线厂家、经销商

　　消费税调整的信息披露不到3天，各汽车生产企业与经销商闻风而动，除了尽最大能力囤车外，部分豪华车经销商已经收回市场让利，为9月1日的涨价作铺垫，而奥迪、奔驰等品牌车型已经实施涨价措施。3.0L以上的中高级车市，由于车价基数相对较小，涨价尚未确实，涨或不涨正在考验品牌的抗风险能力。

　　“挺涨派”

　　豪华车商代表

　　宝马：涨数十万元，对购买可能产生影响

　　对于9月1日即将调整的消费税政策，宝马中国新闻发言人马庆生告诉记者，目前涨价已经确定，但具体涨多少等细节还在讨论中。至于涨价后，是否会对下半年销售产生影响还不好说。对消费税调整后的市场变化，宝马经销商上海宝信汽车销售经理顾伟秋预计，距离9月份只有不到半个月的时间，消费税调整消息出台后，很可能使部分消费者赶在9月前提前实施购车计划。此外，新消费税对于大排量SUV的影响会更明显，以购买宝马的消费群体来看，如果涨幅在三、四十万以上的话，就很难说了。

　　奥迪：全系车型已涨价

　　此次对消费税的上调涉及了奥迪所有的进口车型，而奥迪的经销商也在8月14日时，调高了全系车型的终端售价。“原本100多万元的车上调了近30万元，而200多万元的车子则要上调60万元左右。”上海永达奥迪相关负责人表示。该店对全系车型的价格调整，对年销量任务的完成产生了巨大的影响，“最高上涨了60万元，等于是一辆奥迪A6的价钱，影响太大了。”另外，TT等不在消费税调整范围内的车型也有一定幅度上调。

　　雷克萨斯：9月后将是最难度过的时期

　　雷克萨斯是应对消费税上调最快的品牌。早在6月份，雷克萨斯就因消费税上涨传闻而缩小市场终端让利。雷克萨斯公关科长杨林接受记者采访时表示，目前厂家还未有任何相关具体政策出台，因此并不知道车型具体涨幅会有多少。“市场终端的让利已经逐渐收回，目9月1日后，肯定执行新的指导价，现在库存车不多，单单8月14日一天就接到了9张订单。而9月到年前的4个月，将是我们最难度过的时期，尽管我们到时也会以让利的形式返回给消费者，但最多只有2万-3万元。

　　合资日系车商

　　东风日产：有可能涨，但对销量影响不大

　　东风日产众泰专营店总经理徐宪成告诉记者：虽没接到厂家有关涨价的通知，但不排除涨价的可能性。目前只有天籁·公爵在新消费税的调整范围内，但天籁·公爵3.5L由于零部件供应不上，现阶段车源非常紧张，所以在新消费税实施前应该不会出现销量上升的势头。另外，就算涨价，对于购买天籁·公爵3.5L的这部分消费群体也构不成多大影响，因为这一类消费者要不有一定实力，要不就是公司购车。

　　广州本田：3.5L雅阁涨3万元

　　广州本田松江店市场部经理张辉接受记者采访时表示：雅阁3.5排量的这款车肯定会涨价，具体涨价幅度应该在3万元左右。预计在本月中下旬，厂家就会对车型价格作出相应的调整通知。张辉表示，这对于原本就有购买这款车的消费者并没有太大的影响，他们并不会因为涨了3万元就放弃购买。且3.5L排量车型并不是第八代雅阁的销售主力，即使该车型涨价也不会影响到整个雅阁的销量目标。

　　一汽丰田：9月份执行新指导价

　　一汽丰田公关部翁光华向记者表示，“大排量汽车消费税的调整，对一汽丰田的影响不是很大。目前一汽丰田还未针对涨价车型制订相应的指导价。”但据一汽丰田经销商透露，他们在7月份就收到过一汽丰田对陆地巡洋舰、普拉多指导价调整的通知。记者了解到，自今年4月传出大排量汽车消费税上调消息以来，陆地巡洋舰和普拉多一直处于加价销售阶段，随着消费税调整日期的临近，两车的加价已分别达到8万元和5万元，但销售仍旧火爆。

　　“坚挺派”

　　韩系进口车

　　现代汽车：劳恩斯上市价格变得敏感

　　现代中国一位不愿透露姓名的工作人员表示，消费税的调整对其新车劳恩斯可能会有所影响。据悉，新车劳恩斯预备上市主力排量为3.3L，正好在消费税调整的价格区间内。上海现代汽车销售公司市场部李麟表示，尽管旗下多款车型达到3.0L以上，但不会实施涨价，而是选择内部消耗，因为今年车市一直不是很好。据了解，现代的进口车中，在消费税调整范围内有：雅尊、维拉克斯、雅科仕等多款车型。按照政策，这些车型的价格应上涨3万-6万元，商家只要收回原本的让利基本就能持平。

　　起亚汽车：厂家尽量不涨价

　　起亚霸锐于7月29日在全国上市，随即就赶上大排量汽车消费税上调。起亚中国公关部经理顾莉萍向记者表示，韩国及国内公司高层正在紧张商讨起亚旗下霸锐、欧菲莱斯、索兰托3款车型价格的调整问题，但厂家希望尽量做到不涨价。中智起亚经销商周斌认为，消费税的上调必然会引起车辆终端销售价格调整，只不过不少消费者已赶在9月前购车。“在9月份之前签订购车合同的消费者，仍按照调整前价格出售。9月之后，则按照厂家指导价销售。”

　　小排量车商

　　奇瑞汽车：降价的可能性很低

　　伴随小排量汽车消费税的下调，1.0L以下的车型是否会有相应的降价促销等系列市场行为呢？奇瑞汽车内部人士表示，目前价格并不会因为政策的变化而过快变动。上海联海销售经理朱仰明告诉记者，奇瑞只有QQ3有一款0.8L的车型，但在价格上并不会随着消费税的降低而有所调整。这款车的价格最低只要3万多元，降价可能性很低，而消费者对于消费税的反应也并不热烈，也不会为了几百元而倾向于购买这款车。至于是否影响销量任务，朱仰明表示目前厂家还未有任何相关政策传达下来，目前店内囤积的车辆也可以销售两个月之久，因此消费税的下降对于完成销量任务并没有太大的影响。

　　连线消费者

　　涨多少钱才在乎？

　　IT行业的“金领”黄先生预备120万元购买4.2L的奥迪Q7，但在消费税调整后，Q7的价格将上涨25万元左右。黄先生对记者表示：“当初选Q7也并不是非其不可，况且现在价格又涨了20万元左右，我想我会根据预算重新选车。”

　　而马先生对08款路虎揽胜V8 4.4L相当中意，打算出手。“消费税增长的消息一直在听说，以为是传闻。揽胜要是133万元，一下子涨了26万多。但既然有需求，就算是涨60万，我还是会去买。现在唯一能做的，就是去找一找是否还能订到未涨价的车。”马先生告诉记者。

　　后记>>>

　　扬小就必须抑大吗？

　　时隔两年零五个月，财政部和国税局发文再次调整了消费税，这个速度是相当快的，目的也很明确：继续抑大扬小。但讽刺的是，两年前以此为目标的消费税税率调整，非但没有

奥运给大众汽车带来什么？http://www.sina.com.cn  2008年08月19日 09:39  参考消息·北京参考
　　要回答这个问题，首先要了解大众汽车为北京奥运会付出了什么。

　　大众汽车集团是欧洲最大的汽车公司，也是最具实力的跨国汽车公司之一，但成为奥运会唯一官方汽车合作伙伴，在大众历史上还是奥运历史上，都是第一次。

　　为了成为北京奥运会的独家汽车赞助商和合作伙伴，大众、现代、通用、宝马等跨国公司进行了激烈竞争，最终大众汽车胜出。

　　除了付出数以亿计的赞助费用，大众汽车提供了旗下几乎所有品牌的5000多辆轿车、MPV和SUV车型，为来自全球的奥运官员、运动员和新闻媒体提供交通服务。奥运开幕前的境内圣火传递，大众汽车提供了近千辆汽车予以支持。

　　6200多辆北京奥运官方用车，由大众(中国)、一汽大众和上海大众联合提供。为了体现大众汽车在中国的实力，除了两辆特殊用车，均为中国国内在产车型，包括奥迪、迈腾、帕萨特领驭、途安、速腾和斯柯达明锐等。两辆原装进口的“特殊车”，一辆是奥迪A6(Avant)，提供给乘坐轮椅的国际残奥委会主席克雷文。一辆大众高端商务车(Multivan)，提供给国际奥委会主席罗格。这辆经典多功能商用车，不仅安装了办公桌、电话、传真机，还安装了视频设备，可以方便罗格主席在车上办公，还可随时观看奥运比赛直播。

　　作为北京奥运会的主赞助商，大众汽车在鸟巢不远处，奥林匹克公园北边，建起了大众汽车奥林匹克主题馆。奥运会开幕以来，每天光顾这里的观众就有数万人。

　　作为奥运会独家汽车合作伙伴，大众旗下各品牌汽车成为北京奥运各场合的重要出镜车型。在奥运圣火境内传递的画面中，人们看到火炬手背后紧紧跟随的大众汽车车队。北京奥运开幕第二天举行的男子公路自行车比赛中，大众品牌导引车、摄像用车和工作人员用车穿插在自行车车流中。马拉松比赛同样如此。北京奥运专用车道上，见到最多的是大众品牌汽车。

　　与一般国际体育比赛不同，国际奥委会严格限制进入赛场的各种广告。大众汽车得天独厚获得了在北京奥运许多场合曝光的机会。北京奥运期间，400多万现场观众和两百多个国家和地区超过40亿电视观众，将深深地留下大众汽车的形象。北京奥运会成为大众汽车面向全世界展示自己的舞台，使大众汽车品牌进一步深入人心。

　　北京奥运会，还提供了全方位检验大众汽车品质的机会。 在行程113个城市，长达97天的奥运圣火传递过程中，大众车队近千辆汽车没有出现一点问题，充分验证了大众汽车的精良品质和可靠性。数万名奥运官员、运动员和新闻媒体，在长达两个多月时间里，乘坐五千多辆大众汽车，也是对大众汽车品质的一次实地检验。

　　成为北京奥运会合作伙伴，进一步树立了大众汽车中国社会优秀企业公民的形象。正如大众汽车集团董事长文德恩博士所说的那样，赞助体育运动是我们推动社会良好发展的责任之一。在中华人民共和国首次举办的奥运会为国家和人民提供了经济和社会继续发展的难得的机会。能为此做出我们的贡献，作为在中国领先的汽车制造商，我们大众汽车集团感到非常自豪。

　　大众汽车为北京奥运会专门组建了一支“奥运绿色车队” ，这支行驶在首都街头贯彻“绿色奥运、科技奥运”理念的车队，为北京奥运会增添了一道亮丽的风景线。

　　“大众汽车畅想绿色未来奥运城市之旅”活动于2008年3月3日在北京启动，历时约60天，阵容强大的巡讲团，先后走进了北京、天津、秦皇岛、沈阳、上海、青岛和香港等7个奥运项目举办城市， 为中小学生普及环保知识、奥运礼仪知识、奥运场馆知识及奥运体育精神。

　　大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德博士认为：北京奥运所倡导的“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”，与大众汽车所追求的“节能、安全、环保”目标完全一致，这也为企业在新时期的企业社会责任找到了新的起点和方向。

　　北京奥运会的成功，无疑使大众汽车获益匪浅，大众汽车的付出得到了应有的回报。(原载：8月19日参考消息·北京参考 作者：张毅)

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