风雨同行五万里，
苦乐年华任写意。
回首半年驶来路，
第一品牌言不虚。
选车五个月（那滋味苦阿，不过，说白了，还是钱紧哪，要是有几个亿的票子，咱就大奔宝马林肯法拉利挨个坐，选车就是个乐了不是？）。买车大半年，时针随着车轮转，转眼跑五万（里）。相伴如首歌，日月似闪电，交上作业说感言，欢迎拍拍砖。

个人认为比较满意的地方：
1：外观：卡罗拉秉承丰田一贯中庸中用传统，稳重不失矫健，成熟但不苍老。隐杰出于平凡，携个性而不张扬。其腰线流畅，侧体厚实，4540*1760*1490mm的体型虽不是黄金比例，到也非常得体。前脸饱满大气，后尾朴素活泼，与花冠比起来，少了几分阴柔，多了几分阳刚。整车和谐大方，宁静中透出跃动。正如素面美人，行中浅浅笑。养眼不勾魂，这样的美人才值得大众乐于称道。
2：操控：卡罗拉档位清晰，容易适手。行进中换挡和给油基本上能够符合自己的期望，做到心车合一，驾驶卡罗拉，不会让人产生饮酒般冲动，给人的感觉就两个字“平顺”。也许他的设计者原来脾气暴躁，就搭配了这样的发动机和变速箱，通过驾驶来改善自己的脾气，嘿嘿。天方夜谭了
3：安全：常常被别人什么什么钢材薄厚，什么什么平台，什么什么工艺迷住眼睛。后来明白了一条选车硬道理，只要能在碰撞实验中取得好成绩，就是可以放心购买的车辆。自己实践中，雨雪冰滑路面，卡罗拉的ABS和刹车辅助给我很大信心。两次被醉酒者驾驶的摩托车挂碰，也没什么变形。保险公司陪了七百元钱。说这，并不是炫耀自己与摩托车碰撞的战绩。而是没有更深度的碰撞体会（但愿大家一生平安，气囊只是个心理安全防护工具），截至目前被冲撞的结果看，对卡罗拉的安全性能还是满意滴。
4：内饰：卡罗拉采用米色和浅灰内饰，非常温馨。里面储物盒很多，后排地板是平的，设计人性化，体贴又实用。卡罗拉的空调也要赞一下，不但冷得快，而且对动力没有明显衰减。
5：油耗：综合路况，8升/百公里左右。最低开过7.5升/百公里的记录，最高9.2升,以前也很纳闷，同一部车，油耗差别那么大,为什么尼？后来发现，高速上只要超150时速，尤其是170以上，简直是喝油，现在跑高速，一般控制在130左右，油耗下来了。
5：品牌美誉度;历经百年打造的丰田品牌已是国际知名品牌。世界上很多国家，很多民族的人都在参与丰田的运营。卡罗拉经历十代改进，成为世界销量第一品牌的车型，自有特别魅力打动人心。买它，购车不需要用放大镜寻找瑕疵，因为对它的产品放心。买它，走在路上，还是停在车场，别人会说，好车！听起来舒服，买它，售后服务热情，保养专业，时时关心，惬意。无论公众评介，还是产品和服务。丰田都在尽力抬高顾客价值，选择它，现在还没有后悔的理由。

个人感到不满意的地方：
作为一台十几万元的中级车，卡罗拉并非完美无缺，也无法与高级车媲美，25000公里驾驶过程中，有以下几方面令人不快：
1：沙石打底盘声音，不少花友已表达过不满，卡卡还是继承了这个缺陷，沙石打在叶子板上的声音传到驾驶室里，让人着实不爽。比德系车来得清脆而热烈。尤其是从泥路上到油路后，听到那伴奏就脸红。
2：漆面软：软的让人担心，时时小心翼翼，树枝也能很容易刮出印痕来，处理吧，频繁，不处理吧，难受。后来封了釉，效果仍不好，跟在沙石车后跑一阵，石子打在上面，就是一个小白点。其他车是不是也这样？
3：低速顿挫：1档或者2档，1000-1500转，走着走着会顿一下，好像瞬间断了一下油，其实脚根本没动，不知道是不是个案？
4：异味：像臭鸡蛋味道，隐隐约约，虽不刺鼻，但很闹心，3000公里后消失，坛上也有反映，一汽应该给个说法，谁挣个钱都不容易，咱买你这牌子，就想图个愉快感受，要是抱着主大欺客的心理对待俺，俺们也不是好惹的。哼！

25000公里征途，25000公里相处，两百多个日夜，共历冰霜炎暑。盘山轻盈飞，泥泞不叫苦，等闲穿日月，惬意驶一路，春来人间芳菲竞，载我踏新途！

虽然转帖，也要支持，内容不错，真实，亲切，就像发生在自己身边。

内容不错.阅了

不错的内容

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